T：Metode penyesuaian nozzle injeksi bahan bakar diesel

A：Metode penyesuaian nozzle injeksi bahan bakar diesel:
Saat menyetel nosel injeksi bahan bakar, harus dipasang di meja uji khusus setelah dilepas dari kepala silinder. Tangki bahan bakar dan pipa minyak dari meja uji injeksi bahan bakar harus dibersihkan, dan tangki bahan bakar harus diisi dengan minyak diesel yang disaring dengan kebersihan tinggi, dan lokasi harus dijaga kebersihannya.
Saat memeriksa tekanan pembukaan nosel injeksi bahan bakar, pertama-tama tingkatkan tekanan oli menjadi 15,7 dengan pompa tangan × Setelah 103kPa, angkat pompa tangan secara merata dengan kecepatan sekitar 10 kali per menit hingga mencapai 18,5 × Mulai injeksi bahan bakar pada 103kPa ;
Saat ini, tidak boleh ada kebocoran pada nosel injeksi bahan bakar. Lubang semprotan harus dibiarkan sedikit basah, tetapi tidak boleh ada minyak yang menetes. Perbedaan tekanan injeksi dari setiap nosel injeksi bahan bakar dari mesin yang sama tidak boleh melebihi 250kPa.
Jika tekanan tidak memenuhi persyaratan, Anda dapat memutar sekrup pengatur tekanan injeksi dengan obeng untuk menyetelnya. Saat sekrup disekrup, tekanan bukaan injeksi akan meningkat, begitu pula sebaliknya. Setelah penyetelan, kencangkan mur pengunci dan ulangi kalibrasi hingga tekanan pembukaan nosel yang ditentukan tercapai.
Saat menekan pompa tangan dengan kecepatan 60 kali per menit, kabut oli harus baik-baik saja, dan partikel oli di setiap berkas kabut lubang oli harus didistribusikan secara merata, dengan panjang yang sama, dan tidak boleh ada percikan oli yang terlihat droplet; Bahan bakar terputus tepat waktu dan ada suara jernih